2. 경쟁전략
사우스웨스트는 위와 같은 인적자원관리의 토대위에 저가항공 시장이라는 니치마켓에만 집중하였다. 기존 항공사와의 원가경쟁을 위해 작업을 단순화 시키고 업무처리 속도를 올렸으며 효율적 인재들을 길러냈다. 또한 사우스웨스트는 고객들에게 최고의 서비스를 제공하면서 직원들
4천만명
미국내 항공사중 3위
국내선 승객 기준 미국내 항공사중 1위
1.기업소개 : 항공시장 내 선점위치
각기 다른 문화권에 속해있고 시장 내 선점위치도 판이한 두 기업의 인적자원관리는 어떻게 다를까?
->부서간 위계질서, 의사소통 부족, 문제 회피등 의 인적 갈등문제
2. 인적자원관리의 필요성
(1) 무한경쟁시대의 도래
앞으로는 세계 최고의 상품을 만들지 않고서는 무한경쟁시대에 살아남을 수 없을 것이라는 인식이 확산되고 있다. 자연히 기업에는 창조적인 사고를 하는 사람을 선호하게 된다. 따라서 기업에서는 그러한 진취적이고 창조적인 사고를 가진 사람
사우스웨스트의 개요>
원가우위 전략:저가항공
차별화 전략
집중화 전략
: 500마일 미만의 단거리 시장
1. 1차~4차 면접까지 진행, 4차 전체평가 후 다수결로 결정
2. 직원들이 동료가 될 사람의 선발 과정 참여
3. 최우수고객의 선발 과정 참여
4. 긍정적 자세 및 팀워크 중시하는 사람
사우스웨스트 항공은 자금난으로 적극적으로 마케팅 활동을 할 수 없었다. 그래서 스튜어디스들에게 아슬아슬한 핫팬츠를 입히고 '전쟁은 노우, 사랑은 예스'라는 슬로건을 내세워 본사가 있는 러브필드의 이름을 광고에 적극적으로 활용하는 파격적인 방법으로 관심을 끌었다. 이 슬로건은 지금도 '
사우스웨스트 항공사에 대해 간단히 설명하자면 1968년 설립된 회사로 업계 최고 순이익률과 꾸준한 성장률, 건실한 재무제표, 뛰어난 주가 실적, 가장 낮은 항공 운임, 높은 생산성을 지랑하는 직원들, 직원들의 낮은 이직률, 시장의 재배, 가장 높은 고객 서비스, 높은 업무 수행도, 낮은 비행기 연령,
경영철학
‘일은 억지로 시켜서는 안 되며 즐거워야 한다’
즐거운 일터를 만들기 위하여 유머가 중시되며 이러한 즐거움을 추구하는 분위기는 구성원들에게 가족이라는 느낌을 가지게 한다.
일관성, 지속성, 조화
직원을 존중하며 일을 즐기는 분위기를 만들기 위해서는 경영진의 일관된 언행과
사우스웨스트는 어려운 발걸음을 했고 당시 이루어진 수평적 노사관계는 직원들로 하여금 회사의 어려움을 공유하도록 만들었다.
② 직무관련 프랙티스- 팀제 근간의 보상체계는 단거리의 비용상승(장거리 대비)을 크게 상회하는 비용절감을 이루어내는 큰 요인이 되었다.
이카루스 패러독스(Icaru
사우스웨스트항공은 1971년 6월에 허버트 켈러(Herbert D Kelleher)와 로린 킹과함께 미국 텍사스주 달라스 러브필드(Love Field)에서 3대의 737기로 달라스, 휴스턴, 산안토니오를 운항하는 국내선 항공사로 탄생하였다. 2004년도에 필라델피아 노선을 추가해 현재 총 60개 공항을 취항하고 있으며, 보잉737 항공기 3
사우스웨스트항공은 육상교통을 이용하는 승객을 유인할 수 있을 정도로 요금을 낮추기 위해선 항공기 운항의 효율성을 극대화해야만 했고. 사우스웨스트항공의 약 350대 항공기를 모두 보잉737 의 한 가지 기종으로 선택하여 정비작업, 보수용 부품 관리, 항공기 운항 및 훈련 등이 간소화시켰다. 조종